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三元催化器生产厂家介绍其清洗与堵塞阶段 2016-12-14        阅读次数:

三元催化器生产厂家介绍其清洗与堵塞阶段

三元催化器清洗喷油嘴清洗时要采取的措施

1.关闭发动机,将点火开关旋到OFF档位置。

2.断开燃油泵保险(继电器或从油箱处拆下油泵电路插头)

3.拆下车辆喷油器的供回油管路,根据车型在供回油管路上安装相应的快速接头,并与清洗机接好,(回油管可用安装盲堵,)

4.将三元清洗剂(1004燃油修复剂)按1瓶兑1000毫升的比例,加入清洗机油箱内。

5.接通,红色接车蓄电池的正极,黑色接车蓄电池的负极。

6.调压:将调压阀定在低计时器旋在最高值,打开清洗机电源开关,根据所施工的车的电动汽油泵来调整清洗机的工作压力。

7.检查:检查所有的接头是否都已接好,确保无漏油现象的发生。

8.清洗:启动发动机,清洗工作开始,清洗剂用完后,发动机会自动灭火,(当发动机发生警报时表示将停止清洗,可根据情况停止或选择继续,如继续则将计时器旋到高值)在清洗过程中如发生异常,立即关闭清洗机电源开关,修正后在继续工作。

9.清洗完毕后,断开清洗设备电源开关,拆开清洗设管路连接处,恢复车辆的原有燃油管路和电路系统。

10.启动发动机,检查有无泄露,一切正常后,清洗工作结束。

说明

车辆清洗过程中,会有难闻的尾气排出,发动机抖动,均为正常现象。清洗机清洗液用完后,发动机会有部分积碳被软化,需车主高速行驶20-50公里,可全部排出。

三元催化器堵塞可以分为三个阶段

第一阶段为轻微堵塞阶段,此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上,只表现为尾气净化功能降低,尾气排放超标。

第二阶段为中度堵塞阶段, 化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高,油耗增加、动力下降。

第三阶段为严重堵塞阶段,由于堵塞严重,“三元催化器” 工作温度升高,在三元催化器前端形成高温烧结堵塞,高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞,一种为积碳烧结结焦堵塞,它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。

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