Choose Language
新闻资讯
第一时间,最新动态!

新闻资讯
News

机内净化方法主要使用汽车尾气净化器 2016-11-11        阅读次数:

机内净化方法主要使用汽车尾气净化器

曲轴箱强制通风系统就是把从汽缸经活塞环与缸壁间隙窜入曲轴箱的汽油与空气的混合气通过该系统再循环进入进气歧管,使其再次参与燃烧,防止其直接排入大气、从而所造成的大气污染。废气再循环系统在高温下(高于1370.C),氮与氧气化合生成氮氧化合物。在其他条件相同的条件下,发动机的燃烧温度越高燃烧后产生的氮氧化合物就越多。

废气再循环系统就是将发动机排出的部分废气引入进气歧管。与新鲜的空气混合后一起进入汽缸,利用废气中所含的大量二氧化碳不参与燃烧却能吸收热量的特点。降低燃烧温度,以减少氮氧化物的排放量。废气再循环量大。发动机的燃烧温度低。抑制氮氧化物产生的作用就会更有效。

但是废气再循环的量过多,会导致混合气着火性变差。造成发动机油耗上升、动力性下降、碳氢排放增加。因此需要采用机械控制或电子控制对废气的引入量进行控制。从而最大限度的抑制氮氧化物的生成。燃油蒸发排放控制系统燃油箱中的燃油随时都在蒸发汽化,当燃油蒸汽的压力达到设定值时,就会从油箱盖的排气阀排出,造成大气碳氢的污染。

燃油蒸发排放控制系统就是将燃油箱用通气管与活性碳罐连接。将燃油箱中的燃油蒸汽收集于碳罐中,并在发动机工作时通过流经的空气将燃油蒸汽送入进气管参与燃烧,以免燃油箱中的燃油蒸汽直接排放到大气中而造成空气污染。要是碳罐能随时吸收燃油蒸汽。就必须将活性炭吸附的燃油蒸汽

“驱走”,同时这部分气体进入进气管后。又不能对发动机正常工作造成影响。该控制系统就是通过碳罐通气量的控制确保碳罐正常起作用,又不影响发动机的正工作。

柴油车DPF生产厂家
江苏芒果环保科技福建快3
电 话:0516-8779 9890
地 址:徐州市高新开发区
网站关键词:柴油车尾气净化器,柴油车颗粒捕集器,柴油车DPF生产厂家 
河南快赢481 湖北11选5 广东快乐十分 上海11选5 浙江11选5 安徽11选5 广东快乐十分 福建11选5 浙江11选5 广西快3